兩者在配比和調和上是依據汽油發(fā)動(dòng)機和柴油發(fā)動(dòng)機的構造和工作環(huán)境作為依據而研發(fā)的。汽機油與柴機油不易混用。
在正常運轉條件下汽油機的溫度和壓力都比柴油機低,因此在汽油機的工作條件下,發(fā)動(dòng)機機油容易產(chǎn)生低溫油泥,所以要求汽油機油具有良好的低溫油泥分散性;而柴油機車(chē)輛經(jīng)常在公路上行駛,車(chē)輛長(cháng)時(shí)間運行,發(fā)動(dòng)機溫度和壓力都較高,汽缸內產(chǎn)生較多的煙灰和積炭,發(fā)動(dòng)機油也容易氧化產(chǎn)生膠質(zhì),因此要求柴油機油具有良好的高溫清凈性。